{"id":508,"date":"2023-04-30T17:54:32","date_gmt":"2023-04-30T15:54:32","guid":{"rendered":"https:\/\/portlandmachinery.com\/?p=508"},"modified":"2023-04-30T17:55:05","modified_gmt":"2023-04-30T15:55:05","slug":"lancfuresz-karbantartas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portlandmachinery.com\/de\/lancfuresz-karbantartas\/","title":{"rendered":"Wartung der Kettens\u00e4ge"},"content":{"rendered":"

Wie bewahre ich meine S\u00e4ge sicher auf?<\/strong>
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Die Kettens\u00e4ge erfordert, wie jede Arbeitsmaschine mit einem explosiven Motor, eine obligatorische regelm\u00e4\u00dfige Wartung, um einen ordnungsgem\u00e4\u00dfen Betrieb zu gew\u00e4hrleisten.

Unter den Wartungsarbeiten ist die Aufrechterhaltung der korrekten Kettenausrichtung die wichtigste, die wir bereits besprochen haben. Damit verbunden ist die Wartung der Kettenf\u00fchrung. Folgende Schritte k\u00f6nnen die Lebensdauer unserer Kettenf\u00fchrung enorm verl\u00e4ngern und eine gleichbleibende Schnittleistung gew\u00e4hrleisten \u2013 nat\u00fcrlich nur mit einer scharfen Kette:<\/p>\n\n\n\n


1.<\/strong>    Drehen Sie die F\u00fchrungsschien jedes Mal, wenn Sie die Kette sch\u00e4rfen. Dadurch k\u00f6nnen wir vermeiden, dass eine Seite des Fahrers st\u00e4rker abgenutzt wird als die andere. Wenn Sie die F\u00fchrungsschienen niemals umdrehen, nutzt sich fr\u00fcher oder sp\u00e4ter die Unterseite, auf der die Schneidlast am meisten lastet, so stark ab, dass die F\u00fchrungsschienen unbrauchbar wird, obwohl die Oberseite kaum abgenutzt ist.
2.<\/strong>    Reinigen Sie bei jeder Umdrehung die Nut des Schwerrtes mit einem Spezialwerkzeug sowie das Loch f\u00fcr das Ketten\u00f6l und achten Sie darauf, dass das Ketten\u00f6l um den Schwert herum gelangt.
 
3.<\/strong>  Bei einer Kettens\u00e4ge wird die Kettens\u00e4ge durch das Sternrad am Ende der Hauptwelle des Motors angetrieben. Dieses Sternrad wird durch die Spann\u00f6sen der S\u00e4gekette w\u00e4hrend des Gebrauchs abgenutzt, was nach einer gewissen Zeit einen notwendigen Austausch zur Folge hat. Es gibt zwei Arten von Sternr\u00e4dern. Traditionell oder Anzahlung. Bei einem herk\u00f6mmlichen Sternrad passen die Spann\u00f6sen der S\u00e4gekette direkt in die Sternform der Kupplungsglocke, sodass bei Verschlei\u00df die gesamte Kupplungsglocke ausgetauscht werden muss. Bei einem Einlegestern ist an der Kupplungsglocke eine Aufnahme angeformt, die den Einlegering aufnehmen kann. Die Abschlepp\u00f6sen passen in diesen Einlegering, so dass es bei Verschlei\u00df gen\u00fcgt, nur den Einlegering auszutauschen. Ein zus\u00e4tzlicher Vorteil des Einlegering-Sternrades besteht darin, dass auch im Verschlei\u00dffall die sog Kettensprung. Unter Kettensprung verstehen wir das Ph\u00e4nomen, dass die Kette am verschlissenen Sternrad aufgrund von Abnutzung w\u00e4hrend des Betriebs aus den Rillen am Sternrad herausspringt, was dazu f\u00fchrt, dass die Kette fest oder locker ist. Bei einem Austausch des Sternrades muss auch das darunter liegende Nadellager ausgetauscht werden, das in der Regel im Lieferumfang des Sternrades enthalten ist.
 
4. <\/strong>   Da die Kettens\u00e4ge in einer staubigen Umgebung arbeitet, ist es notwendig, den Luftfiltereinsatz regelm\u00e4\u00dfig zu \u00fcberpr\u00fcfen und gegebenenfalls zu reinigen. Dies ist aus zwei Gr\u00fcnden wichtig. Einerseits drosselt ein verstopfter Luftfilter den Motor unn\u00f6tig, wodurch die S\u00e4ge nicht mehr richtig hochdrehen kann, die Drehzahl unter Last sinkt, die Schnittleistung nachl\u00e4sst und die Maschine \u00fcberlastet. Andererseits dringt Feinstaub durch den verstopften Filtereinsatz und zerst\u00f6rt den Motor.
Der Luftfiltereinsatz kann mit einer B\u00fcrste gereinigt werden. Dabei ist darauf zu achten, dass das Filtermaterial nicht zerrei\u00dft. Die meisten Filtereins\u00e4tze lassen sich auseinanderklappen, sodass es m\u00f6glich ist, bereits eingedrungenen Feinstaub von der Innenfl\u00e4che des Filters zu entferne
 
5.<\/strong>    In der Kettens\u00e4ge befinden sich zwei Tanks. Einer ist f\u00fcr Kettenschmier\u00f6l und ein anderer f\u00fcr Kraftstoff. Das in beiden Tanks h\u00e4ngende Saugrohr bef\u00f6rdert den Inhalt an den richtigen Ort. Am Ende dieser Rohre befindet sich ein Filter, der eine Doppelfunktion hat. Einerseits f\u00e4llt er aufgrund seines Gewichts unabh\u00e4ngig von der Position immer auf den Tankboden und sorgt so f\u00fcr eine kontinuierliche Versorgung mit \u00d6l und Kraftstoff, andererseits filtert er eventuell im \u00d6l oder Kraftstoff schwimmende Verunreinigungen , die beim Tanken sogar in den Tank fallen k\u00f6nnen. Diese Filter k\u00f6nnen Probleme verursachen, wenn sie verstopft sind. Ein Austausch der Filter ist erforderlich, wenn deren Verschmutzung den Betrieb der S\u00e4ge beeintr\u00e4chtigt.

6.<\/strong>    Wie alle Verbrennungsmotoren nutzt die Kettens\u00e4ge eine Z\u00fcndkerze, um das komprimierte Kraftstoff-Luft-Gemisch zu z\u00fcnden. Diese Z\u00fcndkerze erfordert Wartung. Je nach Nutzungsintensit\u00e4t muss von Zeit zu Zeit die Z\u00fcndkerze ausgebaut, von eingebranntem Ru\u00df gereinigt und der Z\u00fcndkerzenabstand eingestellt werden. Je nach Art des Z\u00fcndkerzenabstands sollte dieser 0,6\u20130,8 mm betragen. Eine verschlissene Z\u00fcndkerze erzeugt einen kleinen Funken, der zu einer unzureichenden Verbrennung f\u00fchrt, wodurch der Wirkungsgrad des Motors sinkt, die Leistung sinkt, Verbrauch und Emissionen steigen und im Extremfall der Motor gar nicht erst anspringt.

7.<\/strong>    Der Motor der S\u00e4ge ist luftgek\u00fchlt. Es gibt die W\u00e4rme \u00fcber die K\u00fchlrippen an die Oberfl\u00e4che des teilweise freiliegenden Zylinders ab. Dabei hilft auch der vom Schwungrad erzeugte Luftstrom. Wenn jedoch S\u00e4gemehl in diese Rippen gelangt und diese verstopft, wodurch die W\u00e4rmeableitungsf\u00e4higkeit stark beeintr\u00e4chtigt wird, kann es zu einer \u00dcberhitzung des Motors und im Extremfall zum Abw\u00fcrgen des Motors kommen. Stellen Sie immer sicher, dass diese K\u00fchlrippen sauber und frei von eingebettetem S\u00e4gemehl sind. Sie k\u00f6nnen die Rippen mit einem Schaber reinigen, der auch zum Reinigen der Kettenf\u00fchrungsmutter verwendet wird.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hogyan tartsam \u00fczembiztosan a f\u0171r\u00e9szemet?A l\u00e1ncf\u0171r\u00e9sz, mint minden munk\u00e1t v\u00e9gz\u0151, robban\u00f3motoros g\u00e9p, k\u00f6telez\u0151 id\u0151szakos karbantart\u00e1st ig\u00e9nyel, a megfelel\u0151 m\u0171k\u00f6d\u00e9s \u00e9rdek\u00e9ben. A karbantart\u00e1si munk\u00e1k k\u00f6z\u00f6tt a legfontosabb, a megfelel\u0151 l\u00e1nc\u00e9less\u00e9g fenntart\u00e1sa, amit az el\u0151z\u0151ekben taglaltunk. Ehhez szervesen kacsol\u00f3dik a l\u00e1ncvezet\u0151 karbantart\u00e1sa. Az al\u00e1bbi l\u00e9p\u00e9sekkel nagyban megn\u00f6velhetj\u00fck l\u00e1ncvezet\u0151nk \u00e9lettartam\u00e1t, \u00e9s biztos\u00edthatjuk az egyenletes v\u00e1g\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nyt \u2013 term\u00e9szetesen csak \u00e9les l\u00e1nc … Olvass tov\u00e1bb<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-508","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-egyeb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=508"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":509,"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/508\/revisions\/509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}