{"id":510,"date":"2023-04-30T17:55:26","date_gmt":"2023-04-30T15:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/portlandmachinery.com\/?p=510"},"modified":"2023-04-30T17:56:00","modified_gmt":"2023-04-30T15:56:00","slug":"megfontolando-a-biztonsag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portlandmachinery.com\/ro\/megfontolando-a-biztonsag\/","title":{"rendered":"Lua\u021bi \u00een considerare: siguran\u021ba"},"content":{"rendered":"

SIGURAN\u021aA \u00ceN PRIMUL R\u00c2ND!<\/strong>

Poate c\u0103 nu se poate sublinia suficient c\u0103 un fer\u0103str\u0103u cu lan\u021b nu este o juc\u0103rie! \u00cen toate cazurile studia\u021bi cu aten\u021bie manualul de utilizare furnizat cu fer\u0103str\u0103ul cu lan\u021b! Urma\u021bi exact instruc\u021biunile produc\u0103torului pentru alinierea lan\u021bului, ungerea \u0219i orice alte instruc\u021biuni de \u00eentre\u021binere. Urm\u0103toarele informa\u021bii nu \u00eenlocuiesc instruc\u021biunile de utilizare furnizate de produc\u0103tor pentru drujba dumneavoastr\u0103 specific\u0103!

Un lan\u021b de fer\u0103str\u0103u poate provoca r\u0103ni grave, care pun via\u021ba \u00een pericol dac\u0103 este a\u0219ezat incorect pe lama de ghidaj sau dac\u0103 fer\u0103str\u0103ul \u00een sine este utilizat necorespunz\u0103tor. De aceea, instala\u021bi, regla\u021bi \u0219i efectua\u021bi \u00eentotdeauna opera\u021biunile de \u00eentre\u021binere conform recomand\u0103rilor. Fi\u021bi con\u0219tien\u021bi de faptul c\u0103 dac\u0103 t\u0103ia\u021bi cu v\u00e2rful ghidajului lan\u021bului, poate ap\u0103rea un a\u0219a-numit efect de recul, ceea ce este extrem de periculos! Datorit\u0103 reculului, operatorul fer\u0103str\u0103ului cu lan\u021b poate pierde cu u\u0219urin\u021b\u0103 controlul asupra ma\u0219inii, provoc\u00e2nd astfel r\u0103ni grave sau chiar pun\u00e2nd via\u021ba \u00een pericol celor din jurul ma\u0219inii sau chiar operatorului \u00eensu\u0219i. \u00cenainte de a utiliza orice fer\u0103str\u0103u cu lan\u021b, citi\u021bi cu aten\u021bie instruc\u021biunile de siguran\u021b\u0103 \u0219i instruc\u021biunile de utilizare ale produc\u0103torului.<\/p>\n\n\n\n

LA CE TREBUIE S\u0102 FI\u021aI ATEN\u021aI!<\/strong><\/p>\n\n\n\n


Cu o \u00een\u021belegere de baz\u0103 a modului \u00een care func\u021bioneaz\u0103 drujba \u0219i a modului de utilizare a acestora, putem reduce semnificativ num\u0103rul de surse de pericol \u0219i, dac\u0103 este cazul, putem evita, de ex. efectul de reac\u021bie sau alt fenomen nea\u0219teptat. \u00cen acela\u0219i timp, respect\u00e2nd instruc\u021biunile, durata de via\u021b\u0103 a fer\u0103str\u0103ului cu lan\u021b \u0219i a pieselor sale va fi prelungit\u0103 semnificativ.

1. \u00cenainte de a utiliza orice fer\u0103str\u0103u cu lan\u021b, citi\u021bi \u00eentotdeauna cu aten\u021bie instruc\u021biunile produc\u0103torului \u0219i instruc\u021biunile de siguran\u021b\u0103.

2. Nu lucra\u021bi cu motofer\u0103str\u0103ul dac\u0103 sunte\u021bi obosit, dac\u0103 a\u021bi consumat alcool sau v\u0103 afla\u021bi sub influen\u021ba oric\u0103rui medicament sau drog, fie c\u0103 este vorba de un produs pe baz\u0103 de re\u021bet\u0103 sau f\u0103r\u0103 prescrip\u021bie medical\u0103.

3. Utiliza\u021bi echipament de siguran\u021b\u0103 adecvat, protec\u021bie pentru picioare, \u00eembr\u0103c\u0103minte str\u00e2ns\u0103, m\u0103nu\u0219i de protec\u021bie, protec\u021bie pentru ochi, urechi \u0219i cap.

4. C\u00e2nd utiliza\u021bi fer\u0103str\u0103ul cu lan\u021b, \u021bine\u021bi-l ferm cu ambele m\u00e2ini, cu degetele ferm \u00een jurul m\u00e2nerelor fer\u0103str\u0103ului. \u021aine\u021bi m\u00e2nerul din spate al fer\u0103str\u0103ului cu m\u00e2na dreapt\u0103 \u0219i m\u00e2nerul din fa\u021b\u0103 cu m\u00e2na st\u00e2ng\u0103 - chiar dac\u0103 sunte\u021bi st\u00e2ngaci. O prindere ferm\u0103 ajut\u0103 la men\u021binerea controlului chiar \u0219i \u00een situa\u021bii nea\u0219teptate \u0219i periculoase, cum ar fi recul. Pentru a asigura o prindere sigur\u0103, p\u0103stra\u021bi \u00eentotdeauna m\u00e2nerele uscate, curate \u0219i f\u0103r\u0103 ulei pentru a evita alunecarea accidental\u0103.

5. Fer\u0103straiele cu lan\u021b sunt proiectate s\u0103 func\u021bioneze la tura\u021bii maxime. Pentru o munc\u0103 eficient\u0103 \u0219i sigur\u0103, ac\u021biona\u021bi \u00eentotdeauna ma\u0219ina la accelera\u021bie maxim\u0103.

6. Sta\u021bi \u00eentotdeauna u\u0219or pe partea lateral\u0103 a planului lan\u021bului \u0219i ghidajului lan\u021bului, reduc\u00e2nd considerabil riscul de r\u0103nire \u00een cazul \u00een care pierde\u021bi controlul fer\u0103str\u0103ului cu lan\u021b.

7. Transporta\u021bi \u00eentotdeauna motofer\u0103str\u0103ul cu motorul oprit, cu ghidajul lan\u021bului \u0219i lan\u021bul fer\u0103str\u0103ului \u00eendreptate spre spate, iar evacuarea \u00eendreptat\u0103 spre o parte fa\u021b\u0103 de persoana care \u00eel poart\u0103. Utiliza\u021bi \u00eentotdeauna husa de protec\u021bie adecvat\u0103 a lan\u021bului \u00een timpul transportului.

8. Nu t\u0103ia\u021bi niciodat\u0103 la sau peste \u00een\u0103l\u021bimea umerilor. Este foarte dificil s\u0103 controlezi fer\u0103str\u0103ul \u00een aceast\u0103 pozi\u021bie incomod\u0103.

9. Nu folosi\u021bi niciodat\u0103 fer\u0103str\u0103ul cu lan\u021b \u00een timp ce v\u0103 c\u0103\u021b\u0103ra\u021bi \u00eentr-un copac sau c\u00e2nd sta\u021bi pe o scar\u0103, cu excep\u021bia cazului \u00een care sunte\u021bi un profesionist instruit \u0219i folosi\u021bi un fer\u0103str\u0103u special conceput pentru utilizare cu o singur\u0103 m\u00e2n\u0103, \u0219i sunte\u021bi echipat corespunz\u0103tor.

10. Exist\u0103 sarcini de t\u0103iere care necesit\u0103 preg\u0103tire special\u0103. Dac\u0103 ave\u021bi dubii, nu ezita\u021bi s\u0103 consulta\u021bi un profesionist. Nu uita! Nimic nu poate \u00eenlocui judecata corect\u0103.

11. Pentru a evita riscul de recul, asigura\u021bi-v\u0103 c\u0103 nu exist\u0103 obstacole \u00een zona de t\u0103iat. Nu permite\u021bi ca v\u00e2rful ghidajului lan\u021bului s\u0103 ating\u0103 vreun ciot, ramur\u0103 sau orice alt obstacol \u00een timpul utiliz\u0103rii fer\u0103str\u0103ului. Nu t\u0103ia\u021bi niciodat\u0103 \u00een apropierea gardurilor de s\u00e2rm\u0103 ghimpat\u0103, sau unde exist\u0103 fire electrice ag\u0103\u021bate sau rupte.

12. Nu \u00eencepe\u021bi s\u0103 t\u0103ia\u021bi p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd nu ave\u021bi o zon\u0103 de lucru liber\u0103, o baz\u0103 sigur\u0103 \u0219i o zon\u0103 de c\u0103dere bine planificat\u0103 \u0219i o zon\u0103 de retragere adecvat\u0103.

13. Aten\u021bie la cazul \u00een care corpul din lemn se \u00eenchide deasupra ghidajului lan\u021bului \u0219i blocheaz\u0103 fer\u0103str\u0103ul. For\u021ba de compresiune exercitat\u0103 atunci c\u00e2nd lan\u021bul superior tocmai se blocheaz\u0103 se poate ad\u0103uga \u00een mod nea\u0219teptat la for\u021ba de tragere atunci c\u00e2nd este scos \u0219i trage cu u\u0219urin\u021b\u0103 ma\u0219ina pe sine.

14. Fi\u021bi deosebit de aten\u021bi c\u00e2nd t\u0103ia\u021bi tufi\u0219uri sau puie\u021bi mici, deoarece p\u0103r\u021bile zvelte \u0219i flexibile se pot prinde cu u\u0219urin\u021b\u0103 \u00een lan\u021b \u0219i pot biciui operatorul sau \u00eel pot dezechilibra.

15. C\u00e2nd t\u0103ia\u021bi capetele ramurilor sau puie\u021bii de copaci bloca\u021bi sau tensiona\u021bi, ave\u021bi grij\u0103 s\u0103 v\u0103 asigura\u021bi c\u0103 capetele libere nu provoac\u0103 accidente.

16. Nu permite\u021bi altor persoane s\u0103 se afle \u00een apropierea motofer\u0103str\u0103ului atunci c\u00e2nd o porni\u021bi sau \u00een timp ce acesta func\u021bioneaz\u0103. \u00cendep\u0103rta\u021bi to\u021bi trec\u0103torii \u0219i orice animale din zona de lucru.

17. \u021aine\u021bi toate p\u0103r\u021bile corpului departe de fer\u0103str\u0103ul cu lan\u021b c\u00e2nd motorul este pornit.

18. Nu lucra\u021bi niciodat\u0103 cu o ma\u0219in\u0103 care este deteriorat\u0103, reglat\u0103 incorect sau neasamblat\u0103 complet. Asigura\u021bi-v\u0103 c\u0103 lan\u021bul se opre\u0219te c\u00e2nd elibera\u021bi accelera\u021bia. Dac\u0103 ave\u021bi \u00eendoieli cu privire la starea mecanic\u0103 a ma\u0219inii, contacta\u021bi cel mai apropiat centru de service sau dealer.

19. Urma\u021bi instruc\u021biunile de ascu\u021bire \u0219i \u00eentre\u021binere ale produc\u0103torului \u00een toate cazurile. Exist\u0103 practic doi pa\u0219i pentru ascu\u021birea lan\u021burilor de t\u0103iere. 1. Ascu\u021birea muchiilor de t\u0103iere 2. reglarea ochiului limitator de ad\u00e2ncime. Dac\u0103 ave\u021bi \u00eendoieli, contacta\u021bi cel mai apropiat centru de service sau dealer.

20. Utiliza\u021bi numai ghidaj de lan\u021b de schimb \u0219i lan\u021b de t\u0103iere pentru ma\u0219ina dumneavoastr\u0103, care sunt recomandate sau echivalente de c\u0103tre produc\u0103tor.

21. Men\u021bine\u021bi \u00eentotdeauna o tensiune adecvat\u0103 a lan\u021bului. Un lan\u021b sl\u0103bit poate s\u0103ri din ghidajul lan\u021bului \u0219i poate r\u0103ni grav operatorul.

22. Manipula\u021bi cu grij\u0103 combustibilul pentru fer\u0103str\u0103u. Muta\u021bi fer\u0103str\u0103ul la cel pu\u021bin 3 metri distan\u021b\u0103 de zona de alimentare \u00eenainte de al porni. Nu fuma\u021bi \u00een timp ce umple\u021bi rezervorul de combustibil \u0219i folosi\u021bi \u00eentotdeauna ma\u0219ini pe benzin\u0103 sau pe gaz \u00eentr-o zon\u0103 bine ventilat\u0103.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ELS\u00d4 A BIZTONS\u00c1G! Tal\u00e1n nem lehet el\u00e9gszer felh\u00edvni r\u00e1 a figyelmet, hogy a l\u00e1ncf\u0171r\u00e9sz nem j\u00e1t\u00e9k! Minden esetben alaposan tanulm\u00e1nyozza a l\u00e1ncf\u0171r\u00e9sz\u00e9hez kapott haszn\u00e1lati \u00fatmutat\u00f3t! K\u00f6vesse pontosan a gy\u00e1rt\u00f3 utas\u00edt\u00e1sait \u00fagy a l\u00e1nc\u00e9lez\u00e9sre, olajz\u00e1sra vonatkoz\u00f3 ir\u00e1nymutat\u00e1st, mint b\u00e1rmely m\u00e1s karbantart\u00e1ssal kapcsolatos utas\u00edt\u00e1st. A most k\u00f6vetkez\u0151 inform\u00e1ci\u00f3k nem helyettes\u00edtik a gy\u00e1rt\u00f3 \u00e1ltal az \u00d6n konkr\u00e9t motorf\u0171r\u00e9sz\u00e9hez … Olvass tov\u00e1bb<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-510","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-egyeb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=510"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":511,"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510\/revisions\/511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portlandmachinery.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}